网约车下半场大局初定 寡头时代将局部洗牌

网约车下半场大局初定 寡头时代将局部洗牌

目前,网约车市场的格局已经尘埃落定,滴滴的寡头地位难以撼动,但这并非意味着其他网约车品牌就没有了发展的机会。随着细分市场的开发,易到专车凭借差异化、高质量服务、品牌底蕴成为了异军突起的大军。易到的再度崛起将搅动网约车市场风云,给后来者堵上进场的最后通道。

在双十一期间,易到开启了 易到双11出行狂享节 活动,平台在活动中将总共投入多达2.2亿元的资金,让司乘两端各享受1.1亿元的优惠。全平台的乘客用户都有机会得到50到88元的优惠券,在11月11日当天用车的用户,优惠券可以单独当做现金支付车费。这也是国内网约车首次参与 双十一 活动。这种双利的优惠政策,极大的调动司机和用户的积极性,也让行业整体走向服务价值为导向的新业态。

与此同时,易到最为涅槃重生的标志,就是开放每周提现,倘若放在三个月之前估计没有可能,易到为此特别发出一个公告,公告表达了对用户和司机支持的感谢,更表示未来会加大用户和司机的补贴。

网约车下半场大局初定 寡头时代将局部洗牌

深入挖掘细分市场,机服务呈井喷之势

近日,易到宣布降低接送机门槛,面向平台所有车主开放接送机。虽然专车接送机并非新生事物,但随着机场旅客本地输送需求日涨,这一细分市场已成为网约车竞逐的下一片蓝海。

据统计,2016年全年,2017年上半年为5.49亿人次,同比增速高达13.5%。此外数据显示,中国是全球最大且增长最快的商务旅行市场,2017全年商旅支出预计将达到3446亿美元,超过第二名美国市场近18%。这就意味着,我国每年超过10亿人有接机需求,市场规模超过千亿美元。

易到专车是最早关注并开发这一细分市场的网约专车平台。早在2010年,易到就开通了接送机业务。据统计,易到仅2016年接送机订单总量就达到约910万单,较2011年增长了118,395%。接送机业务在网约车高速发展的带动下,仍保持着强劲的增长势头。

之所以能够成功站稳接机市场,与易到专车定位中高端人群的市场定位有很大关系。由于有接机需求且能高频次消费的大多是商旅人群或中产阶层,易到专车的专业化、差异化服务更符合他们的要求。因此在这一领域,易到专车更有优势保持领先地位。

差异化服务突显易到品牌优势

滴滴和快滴双雄并峙的时代,补贴成为了抢夺市场的利器,尽管现在滴滴已经占据大部分市场份额,但随着补贴力度的消减,高质量、差异化的服务才被突显出来,而这正是易到专车一直以来的品牌优势。

易到从准入门槛上就注重提升服务质量,并通过易到共享汽车学院培训对专车司机进行专业培训。封闭培训期间让司机学习提供车里放水、纸巾之类必需品、并提供开车门服务等细节凸显了易到的高端服务品质。事实上,易到正在建立起专车领域的专业化服务标准,以用心、细心为乘客打造极致的用户体验。香港马会开奖结果

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